汽车车身经常会因为剐蹭碰撞出现不同程度的凹陷，很多年前车主会选择钣金喷漆修复，随着汽车凹陷修复技术的推广，很多车主都对该技术有些认识和了解，但因此凹陷形状，位置等不同，宁河挡风玻璃修复，在修---法上也存在差异，给大家总结了一下汽车凹陷修复技术常用的几种修---法。 拉拔法：汽车凹陷修复拉拔技术主要是利用强化塑料吸盘，在车身凹陷部位选---力点，然后用塑料胶棒固定吸盘，然后用拉拔器卡住吸盘向外拉，此时借助外力即可将凹陷复原，挡风玻璃修复费用，这种修---法一般适用于发生车身平面，挡风玻璃修复培训，较平缓的凹坑。 敲击法：车身凹陷不规则，成都汽车凹陷修复所以车子发生凹陷后，挡风玻璃修复公司，表面就会变得凹凸不平，对于车身凸出来的部位则需要借助敲击法修复，具体操作方式是利用橡胶锤敲打橡胶笔，间接作用于车身，这样在修复更有利于掌握修复力度，这种方法一般不能单独修复一处凹陷，需要配合杠杆顶压法共复凹陷。
塑料车身凹陷小的轻微凹陷可以使用打火机隔着铝箔纸或者吹风机烘烤，变软之后一下用手指从内侧顶出来。或者直接用开水浇在上面也能达到同样的效果。吹风机同样也适合较大的塑料车身凹陷汽车凹陷修复铝制或金属车身凹陷如果是大的凹陷可以使用皮搋子涂上凡士林缝边，放在有凹陷的位置用力---。这种只适合比较规则不算尖锐的凹陷，如果是比较尖锐的话还是需要专门的汽车凹陷修复修理店去处理。
汽车凹陷修复的性质分析及维护解决方案爱车在平时遇到一些小的剐蹭也是非常正常的，汽车车身凹陷也是分了很多种不同的情况，就针对它的凹陷情况咱们来分析一下它的凹陷性质： 汽车凹陷的性质分析 汽车车身凹陷一般是车体表面的冲压金属件受到外力作用所形成的变形。 这种变形按力学性质分为两种情况： 1、弹性形变：这种形变对金属本身的力学性质没有改变，当外力消失时，工件自己就会自行恢复。 2、塑性形变：这种形变破坏了金属本身的力学性质，外力消失时，依靠自身能力无法回到原状，就需要我们人为的恢复。很明显汽车车身的变形一般属于塑性变形，不然，也不需要维修人员作业了。维修时，结合凹陷实例进行分析，把握凹陷的着力点和受力的大小、方向，是维修成功的关键。而凹陷程度的不同维修的方案也不同。
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